以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的铃木答案。RDW将持续向两家公司施压，染排Dietz还表示，放作要求上述公司提供解决办法，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。7月10日，铃木

RDW在声明中指出，染排车企均表示之所以会出现违规，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和要等检察部门决定。启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木目前该车型已经停产，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，

此外，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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