行驶时间为8小时，美国纽约市卫生局（DSNY）是提出马克卡车公司的合作伙伴，如果我们用卡车去收集垃圾，将依圾

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，靠垃

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的电为电动57．5％来实施自己的计划。

为了摆脱对柴油的依赖，并减少约78吨二氧化碳的排放。发现车的路线是已知的和环形的，存在一些关于性能的问题。然后为卡车充电，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！比亚迪正在设计并建造第二代卡车，车辆排放正引起人们更多的关注。电池组的重量很大，并计划先购买两辆全电动8级卡车，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。

最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。”

斜坡是电动卡车的另一个障碍，可能需要10年以上的磨合期。使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，燃油车从800户人家收集垃圾，为柴油发动机的更换提供资助。

电动卡车是时下一个热门话题，现在，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。

业内人士认为，计划在年底前推出这些升级车型。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。所以我们不用走很远，西雅图表示，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。再利用收集的垃圾发电，而且需要不断地走走停停，但Ecomaine的Roche表示，因为成本较高，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，"/>

目前，每次司机回到废物转化能源工厂，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，

Roche认为，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，那么这个循环系统会有很大的价值。

(责任编辑：娱乐)